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ホンダ『インサイト』とトヨタ『プリウス』の燃費
【話題/車】ホンダ『インサイト』の実用燃費、トヨタの"現行"『プリウス』に負ける--e燃費発表 [05/12]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2009/05/12(火) 16:28:15 ID:???
インターネットで車の燃費を管理するサービス「e燃費」（運営：IRIコマース
＆テクノロジー）が、4月の実用燃費を発表した。それによると新型ホンダ
『インサイト』は19.2km/リットルで、現行トヨタ『プリウス』の21.0km/リットルに
およばなかった。
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2009/05/12(火) 16:28:15 ID:???
インターネットで車の燃費を管理するサービス「e燃費」（運営：IRIコマース
＆テクノロジー）が、4月の実用燃費を発表した。それによると新型ホンダ
『インサイト』は19.2km/リットルで、現行トヨタ『プリウス』の21.0km/リットルに
およばなかった。
e燃費では、満タン給油ごとに給油量と走行距離を携帯電話から入力し、車の燃費を
インターネット上で管理する。登録台数は、インサイトが65台超、プリウスが1000台
超。
◎e燃費 http://e-nenpi.com/
◎ソース http://response.jp/issue/2009/0512/article124441_1.html
◎関連スレ＆過去スレ
【自動車】環境車：09年度国内シェア1割超へ・ホンダ5倍、トヨタ5割増…新型｢プリウス｣受注が5万台超 [09/05/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242081951/
【自動車】4月登録車販売 ホンダ「インサイト」が初の首位［09/05/11］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242010477/
【自動車】｢輸入車に誤解招く｣ 買い替え策に抗議へ・｢日本の燃費測定方法は実際の走行とは大きな隔たり｣…輸入組合 [09/04/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240352202/
【自動車】実用燃費測定サイト『ｅ燃費』がランキング発表--No.1は20.4km/Lの『プリウス』 [03/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238482939/
【話題/自動車】ホンダ、『インサイト』利用者の燃費ランキングをホームページで紹介--4/1から [03/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238147220/
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:29:31 ID:N4AWwLXf
カタログどおりってことじゃないか
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:31:51 ID:fPHQ11Sj
スレタイが微妙に恣意的なような……
車に詳しい人に聞きたいけど
プリウス等のハイブリッド車って高速を走った場合には
燃費良くないって聞いたけど、実際どんな感じ？
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:31:55 ID:OffLbi0g
実際そんなもんだよ、俺のは２０キロくらい
でも燃費計だと２２キロってなるんだ
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:32:31 ID:sHpa92ap
>>2
吹いたｗｗｗ
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:33:15 ID:CxxoaGZj
ｲﾝｻｲﾄの方が近未来っぽいﾃﾞｻﾞｲﾝだから好き
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:33:45 ID:VIqHR2Ty
ヨタはどこまでも小汚いね。 シナ企業だからか。
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:33:53 ID:C29wC/ml
ふうん
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:35:11 ID:C29wC/ml
誤差の範囲？好みと価格で決めたらいいって感じですかね
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:36:16 ID:s/74Oajb
アシスト自転車タイプのインサイトがプリウスに勝ったら
トヨタの今までの研究開発が無意味になるじゃんw
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:36:34 ID:MudXjA6K
ディーゼルのがエコなんじゃね？
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:37:53 ID:ZsV1z0Xp
普段はアクセラに乗っているが、出張先で現行プリウスを使った。
車内装備は良いのに、運転していてふらふらするわハンドルが
もたつくわで、運転感覚は最悪だった。
高速では、踏み込めばそれなりに速度は出るけど加速感は乏しい。
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:37:59 ID:l8v3YTrR
インサイトのデザインってプリウスとそっくり。
プリウスの後ろのデザインが好きなんだけど、
インサイトも同じようなデザインなんだよな。
パクリインサイト恥ずかしすぎる。
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:40:09 ID:Qb4o5CCq
出たばかりのインサイト19Km/Lってのはまだまだこれから落ちるよ
実際は17Km/L台だろうね
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:40:30 ID:CLZ8TJn3
普段はエリーゼに乗っているが、出張先で現行プリウスを使った。
車内装備は良いのに、運転していてふらふらするわハンドルが
もたつくわで、運転感覚は最悪だった。
高速では、踏み込めばそれなりに速度は出るけど加速感は乏しい。
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:41:00 ID:hWxbBuIC
ハイブリッド車って5年位で電池交換に数十万かかるってマジ？
それとも永久に替えなくてOK？
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:41:32 ID:nyUkK4hR
インサイトは中高速運転で旧プリウスより燃費が良いと言われていたし、短期間の65台だと
データーとしてはまだ幅が大きいと思う。
新型プリウスはエンジンパワー上げて不利と言われた中高速燃費を改善しているらしいし
そちらがどの程度の実用燃費になるのかの方が興味がある。
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:41:45 ID:NNjsZoCl
>>13
インサイトどちらかというと、
オデッセイを三分の１ちょんぎったかんじなんだが・・。
（私的な感想）
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:44:10 ID:8HAc3nrB
サンプル数が違いすぎてまだ比較できんな
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:46:15 ID:NtxzDzpd
登録してるのほとんどメーカーの工作員だろ
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:46:39 ID:2Jtk9nGE
>3
むしろ高速乗った方が燃費が良くなる感じがする。
乗り方もあるだろうけど
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:46:58 ID:o5ef9BTs
路面、温度、運転する人で燃費なんていくらでも変わるし
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:47:22 ID:EUkgxs2y
>>16
ハイブリッドも電気自動車もバッテリーに寿命がくるから交換が必要になるお。
交換は頻度によるけど、交換するか、少し払って新車にするか考えさせられるかも。
ハイブリッドならガソリンだけで走れなくはないが・・・
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:48:30 ID:6sbNlbee
ゆうても、インサイトとプリウスでは車格がちがうでしょ。
エンジンの排気量からみてみても、機構からみてみても、
プリウスが大特価を出してるよ。
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:49:01 ID:N7JrHWof
ホンダのインサイト、オデッセイ、ストリームの顔はデスパー怪人そのもので
好きなんだけど乗っていたら特撮オタとばれる諸刃の剣
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:49:12 ID:DSIk0A0V
普段はマイティボーイに乗っているが、出張先で現行プリウスを使った。
車内装備は良いのに、運転していてふらふらするわハンドルが
もたつくわで、運転感覚は最悪だった。
高速では、踏み込めばそれなりに速度は出るけど加速感は乏しい。
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:50:30 ID:L+BkrKAM
雑誌とか読んでると内装もプリウスのほうが格段に良いらしいじゃない
なんで売れたんだろうねインサイト
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:50:39 ID:oV46r3hn
スイフト１３００のMT車で平均２５ｋｍ、クラッチ踏んでギヤ変えるだけでエコ
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:50:48 ID:jhD0bgy/
インサイトはガソリンエンジンモデルを設定したほうが
実は燃費が良くなるんじゃないかと思ったりした
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:51:14 ID:XmWwaTbp
>>13
プリウスは今ので2型なんだけど
プリウス1型よりインサイト1型にそっくりなんだよ。
パクリはトヨタの命です
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:51:29 ID:bJfBWRLb
今更すぎｗ
てか市街はプリ、高速はインとだいぶ前から言われてたし
差も相当乗り込まないとつかない程度ともな
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:53:21 ID:6o4fhUX1
漏れのリッター5走らないエルグランドからすればインサイトもプリウスも神の領域です。
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:53:48 ID:Mfkl3Mm4
>>30
そーゆーことはプリウス２型が出たときに速攻で指摘しなきゃ。
当時は特にそういうことは言われてなかったよね。２代目
インサイトはこれから延々言われ続けるんだろうけど。
ウィッシュのように。
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:53:54 ID:ENdPIWo9
>>13のような無知無恥が平気でこのようなスレにいる件
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:54:06 ID:yiOo3RRV
プリウスの内装は趣味が悪すぎる
設計した奴の顔が見たくなる
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:54:10 ID:Qb4o5CCq
>>27
今はもうだめでしょ、結局は新プリウスが出るまでのニッチ車
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:55:25 ID:5+N2ZGbe
プリウスが値下げした今、長い目で見りゃインサイトよりお得なのか？
38 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:57:34 ID:cire0WSg
普段はAZ-1に乗っているが、出張先で現行プリウスを使った。
車内装備は良いのに、運転していてふらふらするわハンドルが
もたつくわで、運転感覚は最悪だった。
高速では、踏み込めばそれなりに速度は出るけど加速感は乏しい。
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:59:15 ID:7kxgDp1g
>>38
＞ハンドルがもたつくわ
どういうこと？
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:59:42 ID:Ph89HP8c
車なんて実用性よりもブランドや見た目、価格等
選択する基準なんて人それぞれなんだから、
インサイトやプリウスもこの車同士が競合してるわけでは
ないし、ほんと好き勝手に選べばいいだけだと思うな。
41 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:59:48 ID:0N5vOzI+
何を信用すべきか。
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:02:26 ID:1Dx2OiVN
>>34
残念ながら
13＞＞＞＞＞30
だろ。
どっちのいわゆる「車種ヲタ」（とかメーカーヲタ）も好きじゃないけどさ。
>>10
そのタイプの元祖は日野なんだよな。プリウスより実用化が早かった。
全然関係ない豆知識だが。
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:02:46 ID:yiOo3RRV
修の所の軽にでも乗ってろ
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:02:50 ID:bJfBWRLb
今までハイブリッド独占状態で値段高めにしてたのにインサイトつぶしで下げた
そこに飛びつく奴の気がしれん
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:03:12 ID:PpcYTM7B
プリウスにしろインサイトにしろたった５～６Km燃費を伸ばすだけで
３０万円も高くなるなんてアフォらしいし電池の製造破棄を考えたら
全然エコじゃない。
46 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:03:30 ID:wmdNza05
夏になったらクーラー使うからもっと数字が落ちるんジャマイカ？
47 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:04:28 ID:5Ksg554O
現行プリウスにも勝てないインサイト
48 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:04:41 ID:25MwpQz5
なんでだよ
値段下げたのに飛びつくやつがいなかったら値下げ効果がないと勘違いして
値下げ渋るようになるだろボケ
49 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:05:23 ID:Ce5wX8SB
>>13
いまだにこんな無知がいるとは
50 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:05:42 ID:Tp4ocnZ5
>>49 名前がプリンスじゃなかったら買えたのに
51 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:06:04 ID:goEAM/aD
プリウスの燃費がいいのはわかるけどデザインがね～
52 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:06:12 ID:0H3NpPz1
買って間もないインサイトが65台超
乗り慣れたプリウスが1000台
比較にならんな┐(´д｀)┌.
53 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:06:58 ID:K0VEge+m
単純なエンジンの性能はホンダ＞トヨタなので、高速とかでエンジンいっぱい使うとホンダの勝ち。
ハイブリッドのコントロールはトヨタ＞ホンダなので、街中でハイブリッド全開ならトヨタの勝ち。
54 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:07:10 ID:RbS/++CK
プリウスダサい
55 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:07:45 ID:awWL0iya
インサイト厨哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
56 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:07:51 ID:71vzaddW
やはりインサイトも打倒２代目プリウス！だったんだね。
デザインも真似てみても燃費には及ばず、ってとこかｗ
57 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:08:22 ID:U3HVrMM6
20km/Lと12km/Lは１０万キロ走ってガソリン代の差が35万円ぐらいか
減税しても経済性ではハイブリはイマイチか・・・
58 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:08:23 ID:rUSweXAS
これからは軽トラック
59 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:09:14 ID:0Ih0VKj5
あんな後部座席が狭いクルマに乗れるかっちゅーの
60 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:10:08 ID:6wWy6SFK
技術力はやっぱトヨタ＞＞ホンダなんだね・・・
61 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:10:33 ID:L0CQroBv
だんだんメッキが剥がれてきたなあ。
マズいんじゃないのこれ？
下手すりゃ消費者センターに訴えられるぞ。
62 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:11:34 ID:idFlzj7U
プリウスとインサイトなんて全然比較対象にならないよ。
プリウスが200万ちょいなら、インサイトの適正価格は150万がいいとこ。
63 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:13:09 ID:evKVWlt0
エルグラとかアルファはそこまで燃費ひどいのか
俺のｊふぇりーより下かよ
64 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:13:30 ID:Qb4o5CCq
>>46
インサイトは夏場は特に燃費が悪化すると予想されるな
エアコン入れっぱなしじゃコンパクトカーにも負けるかも
65 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:14:51 ID:yiOo3RRV
プリウスのスタイルなら月間５０００台以上の売上げはむずかしいだろ
あのデザインでは乗ってる方が恥ずかしくなる
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:15:02 ID:L0CQroBv
エアコン入れたらインサイトはエンジン動くんだよね。
プリウスはそうじゃないらしいけど。
渋滞にはまったら、かなり燃費落ちるじゃん。
いいのか？それとも窓締め切って夏のクソ暑さに耐えろってのか？
67 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:16:12 ID:bLCx7wZs
知ってるか？
燃費って走った分じゃないんだぞ？
車のタイヤが回った分なんだ。
だから、・・・空気抵抗は受けないんだよ。
あとはわかるな・・・
68 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:17:26 ID:71vzaddW
>>60
そりゃホンダの方式はあくまでも電動アシスト自転車と同じだからね。
もしインサイトがプリウスと同じボディだったら格段に燃費も落ちるよ。
だから燃費を少しでも稼ぐために軽量小型化したんだろう。
後部座席も相当狭いし。
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:17:50 ID:25MwpQz5
あ
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:19:33 ID:qbIlGhYN
ホンダのインチキ。
71 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:20:57 ID:wT9Kba7X
トヨタのプリウスは先代よりもデザインは劣化したよね。
近未来的なのがよかったのに、トヨタ特有のダサダサデザインになっちゃった。
デザインではインサイト＞＞＞＞＞プリウスだけど↓の記事読むと
http://car.jp.msn.com/carlife/special/prius001/detail/default.htm
中身は圧倒的にプリウスっぽいから、デザインを妥協してプリウス選ぶ人は多いだろうね。
しかも、インサイトよりも燃費で優れている、先代プリウスも販売継続みたいだし
マジでインサイト潰しに出てるトヨタには好感は持てない。
72 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:21:07 ID:awWL0iya
プリウス恐るべきだな・・
ホンダのスーパーカブの現代版といえやう
73 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:23:12 ID:71vzaddW
>>71
>マジでインサイト潰しに出てるトヨタには好感は持てない。
やられる方が悪い
74 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:23:23 ID:wT9Kba7X
>>67
空気抵抗受けたら前に進まない=タイヤが回転しない
タイヤが回転した分＝走った分
頭大丈夫？
75 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:24:00 ID:yiOo3RRV
プリウスはアイドリング中にエアコン切らないと、バッテリーが
持たないからすぐエンジンかかるよ
76 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:25:17 ID:cire0WSg
>>71
>マジでインサイト潰しに出てるトヨタには好感は持てない。
ホンダも昔二輪でヤマハ潰ししてたからなｗ
HY戦争な。
77 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:25:44 ID:wT9Kba7X
>>75
逆でしょ、電動式エアコンじゃないインサイトはアイドリングストップ中に
エアコンは使えないけどプリウスは使える
78 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:27:19 ID:yiOo3RRV
プリウスの電池ではエアコンなんか入れたら
たちまち上がってしまう
79 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:28:09 ID:qS3fJ7Tq
ンダオタの発狂っぷりが面白いな
燃費で勝てなかったら「プリウスはダサい」の一言だからな
ハイブリッド車なら燃費の話をしろ
ま，インサイトは燃費で負けたわけだがなｗ
80 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:28:11 ID:5RUV7c5/
初期のプリウス乗ってたけど高速遠出18-20
近場で無造作に乗ってると11ぐらいだったよ
81 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:28:24 ID:wT9Kba7X
>>78
そうなんだ。新型もなのかな？
>>73>>76
確かに。でも、ホンダのF1復活を望む自分的には
ホンダが潰れないことを祈るばかり
82 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:30:23 ID:wT9Kba7X
>>79
プリウスがダサいのも事実
インサイトが性能で負けてるのも事実
83 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:31:06 ID:PXCuPxEV
ハイブリッド車にとって、いまが一番燃費の良い時期。
夏、冬は確実に燃費が落ちる。
高速での燃費は、町中よりも落ちるのが普通。
パワーが要求される高速ではエンジンが止まりません。
インサイトのモーターはアシストなので、プリウスに燃費で勝つのは無理です。
プリウスは、エアコンコンプレッサーもモータ側の制御なので、冷房時もエンジン停止します。
84 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:31:12 ID:Xc9/Owvt
サンプル数少ない。
こんなんで記事にして鵜呑みにするやつぁ馬鹿
85 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:31:13 ID:/DxWW79T
みんな自分の好きな車にのればいいだけ
いちいち他人の車にケチつける意味がわからん
86 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:31:36 ID:6+JIeBfw
以外にインサイト健闘してるなｗｗ。逆に言うとプリウスは出力で燃費犠牲にしてんのか。車重が効いてるのか。
87 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:32:01 ID:71vzaddW
デザインって言ってもそれぞれ好みなんだし優劣はつけれないでしょ。
88 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:33:49 ID:60/mFkSh
>>83
高速はインサイト、街中はプリウスの方が燃費が良い。
89 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:34:29 ID:e3CGxxD2
>>38
動力源が2つあるから
ただベタ踏みすればトルクが出る、ってわけじゃないんだよ
特殊なアクセルワークが必要だから初心者には難しいかも
大型スーパーなどで駐車場の空きをさがしてウロウロしてる時なんか条件を満たしやすい
やるなら気をつけろよ
5メートルあれば人を即死させるだけのスピードは出るんだからな
90 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:35:43 ID:RbS/++CK
>>79
プリウス超ダサい
91 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:35:44 ID:Xi1l/CeO
インサイトの燃費改ざんを担当している人たちがいる模様
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.36【INSIGHT】
147:04/03(金) 16:09 zbyLu6dwO [sage]
暫く見ない内にe燃費が酷い事にorz
プリウスと違い営業車が踏んで無いのにこれはないだろう。
152:04/03(金) 17:41 YcTdKjcbO [sage]
>>147
運営に問い合わせたら
ここ5日のうちに何十人かの同一ユーザーから明らかに不自然な数字の入力が散見されてるそう
なんとも言えないが明らかに悪質なのはデータ消去して対応しますとの事でした。
何者かが組織的に偽のデータを大量に送信しているのか？
92 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:00 ID:zeJk8vrc
>>82
>プリウスがダサいのも
印象
>インサイトが性能で負けてるのも
事実
93 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:08 ID:dfrydtPy
直線ダッシュはプリウスのほうが速いけど、
レーンチェンジテストではインサイトのほうが速い
94 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:09 ID:I6QZQ7so
こんなにカタログとかけ離れてていいの？
95 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:47 ID:a4ag9n8e
まぁ街乗りメインだとプリウス方式が
高速や郊外メインだとインサイト方式が有利って言ってたもんね
96 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:50 ID:cire0WSg
>>88
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight/77/3/
Carviewだからバイアスかかってるかもしれないし燃費計の計測だから正確
じゃないかもしれないけど。
97 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:37:55 ID:HiyCzKC5
この記事の意味が分からない
アナログ回線、ISDNに負ける
みたいな見出しは頭おかしいとしか思えん
98 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:38:15 ID:wT9Kba7X
>>88
排気量アップした新型プリウスの方が燃費が良いんじゃない？
インサイトと先代プリウスでの比較
http://gazoo.com/G-BLOG/Tabby/118313/Article.aspx
99 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:40:24 ID:SMDUI01U
1000代中何台がトヨタ社員なの？
100 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:41:46 ID:LrsHrGGJ
元々そういうもんだろ
廉価版なんだから
インターネット上で管理する。登録台数は、インサイトが65台超、プリウスが1000台
超。
◎e燃費 http://e-nenpi.com/
◎ソース http://response.jp/issue/2009/0512/article124441_1.html
◎関連スレ＆過去スレ
【自動車】環境車：09年度国内シェア1割超へ・ホンダ5倍、トヨタ5割増…新型｢プリウス｣受注が5万台超 [09/05/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242081951/
【自動車】4月登録車販売 ホンダ「インサイト」が初の首位［09/05/11］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242010477/
【自動車】｢輸入車に誤解招く｣ 買い替え策に抗議へ・｢日本の燃費測定方法は実際の走行とは大きな隔たり｣…輸入組合 [09/04/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240352202/
【自動車】実用燃費測定サイト『ｅ燃費』がランキング発表--No.1は20.4km/Lの『プリウス』 [03/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238482939/
【話題/自動車】ホンダ、『インサイト』利用者の燃費ランキングをホームページで紹介--4/1から [03/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238147220/
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:29:31 ID:N4AWwLXf
カタログどおりってことじゃないか
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:31:51 ID:fPHQ11Sj
スレタイが微妙に恣意的なような……
車に詳しい人に聞きたいけど
プリウス等のハイブリッド車って高速を走った場合には
燃費良くないって聞いたけど、実際どんな感じ？
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:31:55 ID:OffLbi0g
実際そんなもんだよ、俺のは２０キロくらい
でも燃費計だと２２キロってなるんだ
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:32:31 ID:sHpa92ap
>>2
吹いたｗｗｗ
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:33:15 ID:CxxoaGZj
ｲﾝｻｲﾄの方が近未来っぽいﾃﾞｻﾞｲﾝだから好き
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:33:45 ID:VIqHR2Ty
ヨタはどこまでも小汚いね。 シナ企業だからか。
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:33:53 ID:C29wC/ml
ふうん
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:35:11 ID:C29wC/ml
誤差の範囲？好みと価格で決めたらいいって感じですかね
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:36:16 ID:s/74Oajb
アシスト自転車タイプのインサイトがプリウスに勝ったら
トヨタの今までの研究開発が無意味になるじゃんw
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:36:34 ID:MudXjA6K
ディーゼルのがエコなんじゃね？
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:37:53 ID:ZsV1z0Xp
普段はアクセラに乗っているが、出張先で現行プリウスを使った。
車内装備は良いのに、運転していてふらふらするわハンドルが
もたつくわで、運転感覚は最悪だった。
高速では、踏み込めばそれなりに速度は出るけど加速感は乏しい。
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:37:59 ID:l8v3YTrR
インサイトのデザインってプリウスとそっくり。
プリウスの後ろのデザインが好きなんだけど、
インサイトも同じようなデザインなんだよな。
パクリインサイト恥ずかしすぎる。
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:40:09 ID:Qb4o5CCq
出たばかりのインサイト19Km/Lってのはまだまだこれから落ちるよ
実際は17Km/L台だろうね
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:40:30 ID:CLZ8TJn3
普段はエリーゼに乗っているが、出張先で現行プリウスを使った。
車内装備は良いのに、運転していてふらふらするわハンドルが
もたつくわで、運転感覚は最悪だった。
高速では、踏み込めばそれなりに速度は出るけど加速感は乏しい。
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:41:00 ID:hWxbBuIC
ハイブリッド車って5年位で電池交換に数十万かかるってマジ？
それとも永久に替えなくてOK？
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:41:32 ID:nyUkK4hR
インサイトは中高速運転で旧プリウスより燃費が良いと言われていたし、短期間の65台だと
データーとしてはまだ幅が大きいと思う。
新型プリウスはエンジンパワー上げて不利と言われた中高速燃費を改善しているらしいし
そちらがどの程度の実用燃費になるのかの方が興味がある。
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:41:45 ID:NNjsZoCl
>>13
インサイトどちらかというと、
オデッセイを三分の１ちょんぎったかんじなんだが・・。
（私的な感想）
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:44:10 ID:8HAc3nrB
サンプル数が違いすぎてまだ比較できんな
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:46:15 ID:NtxzDzpd
登録してるのほとんどメーカーの工作員だろ
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:46:39 ID:2Jtk9nGE
>3
むしろ高速乗った方が燃費が良くなる感じがする。
乗り方もあるだろうけど
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:46:58 ID:o5ef9BTs
路面、温度、運転する人で燃費なんていくらでも変わるし
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:47:22 ID:EUkgxs2y
>>16
ハイブリッドも電気自動車もバッテリーに寿命がくるから交換が必要になるお。
交換は頻度によるけど、交換するか、少し払って新車にするか考えさせられるかも。
ハイブリッドならガソリンだけで走れなくはないが・・・
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:48:30 ID:6sbNlbee
ゆうても、インサイトとプリウスでは車格がちがうでしょ。
エンジンの排気量からみてみても、機構からみてみても、
プリウスが大特価を出してるよ。
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:49:01 ID:N7JrHWof
ホンダのインサイト、オデッセイ、ストリームの顔はデスパー怪人そのもので
好きなんだけど乗っていたら特撮オタとばれる諸刃の剣
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:49:12 ID:DSIk0A0V
普段はマイティボーイに乗っているが、出張先で現行プリウスを使った。
車内装備は良いのに、運転していてふらふらするわハンドルが
もたつくわで、運転感覚は最悪だった。
高速では、踏み込めばそれなりに速度は出るけど加速感は乏しい。
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:50:30 ID:L+BkrKAM
雑誌とか読んでると内装もプリウスのほうが格段に良いらしいじゃない
なんで売れたんだろうねインサイト
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:50:39 ID:oV46r3hn
スイフト１３００のMT車で平均２５ｋｍ、クラッチ踏んでギヤ変えるだけでエコ
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:50:48 ID:jhD0bgy/
インサイトはガソリンエンジンモデルを設定したほうが
実は燃費が良くなるんじゃないかと思ったりした
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:51:14 ID:XmWwaTbp
>>13
プリウスは今ので2型なんだけど
プリウス1型よりインサイト1型にそっくりなんだよ。
パクリはトヨタの命です
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:51:29 ID:bJfBWRLb
今更すぎｗ
てか市街はプリ、高速はインとだいぶ前から言われてたし
差も相当乗り込まないとつかない程度ともな
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:53:21 ID:6o4fhUX1
漏れのリッター5走らないエルグランドからすればインサイトもプリウスも神の領域です。
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:53:48 ID:Mfkl3Mm4
>>30
そーゆーことはプリウス２型が出たときに速攻で指摘しなきゃ。
当時は特にそういうことは言われてなかったよね。２代目
インサイトはこれから延々言われ続けるんだろうけど。
ウィッシュのように。
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:53:54 ID:ENdPIWo9
>>13のような無知無恥が平気でこのようなスレにいる件
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:54:06 ID:yiOo3RRV
プリウスの内装は趣味が悪すぎる
設計した奴の顔が見たくなる
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:54:10 ID:Qb4o5CCq
>>27
今はもうだめでしょ、結局は新プリウスが出るまでのニッチ車
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:55:25 ID:5+N2ZGbe
プリウスが値下げした今、長い目で見りゃインサイトよりお得なのか？
38 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:57:34 ID:cire0WSg
普段はAZ-1に乗っているが、出張先で現行プリウスを使った。
車内装備は良いのに、運転していてふらふらするわハンドルが
もたつくわで、運転感覚は最悪だった。
高速では、踏み込めばそれなりに速度は出るけど加速感は乏しい。
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:59:15 ID:7kxgDp1g
>>38
＞ハンドルがもたつくわ
どういうこと？
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:59:42 ID:Ph89HP8c
車なんて実用性よりもブランドや見た目、価格等
選択する基準なんて人それぞれなんだから、
インサイトやプリウスもこの車同士が競合してるわけでは
ないし、ほんと好き勝手に選べばいいだけだと思うな。
41 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 16:59:48 ID:0N5vOzI+
何を信用すべきか。
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:02:26 ID:1Dx2OiVN
>>34
残念ながら
13＞＞＞＞＞30
だろ。
どっちのいわゆる「車種ヲタ」（とかメーカーヲタ）も好きじゃないけどさ。
>>10
そのタイプの元祖は日野なんだよな。プリウスより実用化が早かった。
全然関係ない豆知識だが。
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:02:46 ID:yiOo3RRV
修の所の軽にでも乗ってろ
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:02:50 ID:bJfBWRLb
今までハイブリッド独占状態で値段高めにしてたのにインサイトつぶしで下げた
そこに飛びつく奴の気がしれん
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:03:12 ID:PpcYTM7B
プリウスにしろインサイトにしろたった５～６Km燃費を伸ばすだけで
３０万円も高くなるなんてアフォらしいし電池の製造破棄を考えたら
全然エコじゃない。
46 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:03:30 ID:wmdNza05
夏になったらクーラー使うからもっと数字が落ちるんジャマイカ？
47 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:04:28 ID:5Ksg554O
現行プリウスにも勝てないインサイト
48 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:04:41 ID:25MwpQz5
なんでだよ
値段下げたのに飛びつくやつがいなかったら値下げ効果がないと勘違いして
値下げ渋るようになるだろボケ
49 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:05:23 ID:Ce5wX8SB
>>13
いまだにこんな無知がいるとは
50 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:05:42 ID:Tp4ocnZ5
>>49 名前がプリンスじゃなかったら買えたのに
51 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:06:04 ID:goEAM/aD
プリウスの燃費がいいのはわかるけどデザインがね～
52 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:06:12 ID:0H3NpPz1
買って間もないインサイトが65台超
乗り慣れたプリウスが1000台
比較にならんな┐(´д｀)┌.
53 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:06:58 ID:K0VEge+m
単純なエンジンの性能はホンダ＞トヨタなので、高速とかでエンジンいっぱい使うとホンダの勝ち。
ハイブリッドのコントロールはトヨタ＞ホンダなので、街中でハイブリッド全開ならトヨタの勝ち。
54 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:07:10 ID:RbS/++CK
プリウスダサい
55 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:07:45 ID:awWL0iya
インサイト厨哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
56 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:07:51 ID:71vzaddW
やはりインサイトも打倒２代目プリウス！だったんだね。
デザインも真似てみても燃費には及ばず、ってとこかｗ
57 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:08:22 ID:U3HVrMM6
20km/Lと12km/Lは１０万キロ走ってガソリン代の差が35万円ぐらいか
減税しても経済性ではハイブリはイマイチか・・・
58 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:08:23 ID:rUSweXAS
これからは軽トラック
59 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:09:14 ID:0Ih0VKj5
あんな後部座席が狭いクルマに乗れるかっちゅーの
60 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:10:08 ID:6wWy6SFK
技術力はやっぱトヨタ＞＞ホンダなんだね・・・
61 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:10:33 ID:L0CQroBv
だんだんメッキが剥がれてきたなあ。
マズいんじゃないのこれ？
下手すりゃ消費者センターに訴えられるぞ。
62 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:11:34 ID:idFlzj7U
プリウスとインサイトなんて全然比較対象にならないよ。
プリウスが200万ちょいなら、インサイトの適正価格は150万がいいとこ。
63 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:13:09 ID:evKVWlt0
エルグラとかアルファはそこまで燃費ひどいのか
俺のｊふぇりーより下かよ
64 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:13:30 ID:Qb4o5CCq
>>46
インサイトは夏場は特に燃費が悪化すると予想されるな
エアコン入れっぱなしじゃコンパクトカーにも負けるかも
65 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:14:51 ID:yiOo3RRV
プリウスのスタイルなら月間５０００台以上の売上げはむずかしいだろ
あのデザインでは乗ってる方が恥ずかしくなる
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:15:02 ID:L0CQroBv
エアコン入れたらインサイトはエンジン動くんだよね。
プリウスはそうじゃないらしいけど。
渋滞にはまったら、かなり燃費落ちるじゃん。
いいのか？それとも窓締め切って夏のクソ暑さに耐えろってのか？
67 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:16:12 ID:bLCx7wZs
知ってるか？
燃費って走った分じゃないんだぞ？
車のタイヤが回った分なんだ。
だから、・・・空気抵抗は受けないんだよ。
あとはわかるな・・・
68 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:17:26 ID:71vzaddW
>>60
そりゃホンダの方式はあくまでも電動アシスト自転車と同じだからね。
もしインサイトがプリウスと同じボディだったら格段に燃費も落ちるよ。
だから燃費を少しでも稼ぐために軽量小型化したんだろう。
後部座席も相当狭いし。
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:17:50 ID:25MwpQz5
あ
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:19:33 ID:qbIlGhYN
ホンダのインチキ。
71 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:20:57 ID:wT9Kba7X
トヨタのプリウスは先代よりもデザインは劣化したよね。
近未来的なのがよかったのに、トヨタ特有のダサダサデザインになっちゃった。
デザインではインサイト＞＞＞＞＞プリウスだけど↓の記事読むと
http://car.jp.msn.com/carlife/special/prius001/detail/default.htm
中身は圧倒的にプリウスっぽいから、デザインを妥協してプリウス選ぶ人は多いだろうね。
しかも、インサイトよりも燃費で優れている、先代プリウスも販売継続みたいだし
マジでインサイト潰しに出てるトヨタには好感は持てない。
72 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:21:07 ID:awWL0iya
プリウス恐るべきだな・・
ホンダのスーパーカブの現代版といえやう
73 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:23:12 ID:71vzaddW
>>71
>マジでインサイト潰しに出てるトヨタには好感は持てない。
やられる方が悪い
74 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:23:23 ID:wT9Kba7X
>>67
空気抵抗受けたら前に進まない=タイヤが回転しない
タイヤが回転した分＝走った分
頭大丈夫？
75 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:24:00 ID:yiOo3RRV
プリウスはアイドリング中にエアコン切らないと、バッテリーが
持たないからすぐエンジンかかるよ
76 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:25:17 ID:cire0WSg
>>71
>マジでインサイト潰しに出てるトヨタには好感は持てない。
ホンダも昔二輪でヤマハ潰ししてたからなｗ
HY戦争な。
77 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:25:44 ID:wT9Kba7X
>>75
逆でしょ、電動式エアコンじゃないインサイトはアイドリングストップ中に
エアコンは使えないけどプリウスは使える
78 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:27:19 ID:yiOo3RRV
プリウスの電池ではエアコンなんか入れたら
たちまち上がってしまう
79 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:28:09 ID:qS3fJ7Tq
ンダオタの発狂っぷりが面白いな
燃費で勝てなかったら「プリウスはダサい」の一言だからな
ハイブリッド車なら燃費の話をしろ
ま，インサイトは燃費で負けたわけだがなｗ
80 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:28:11 ID:5RUV7c5/
初期のプリウス乗ってたけど高速遠出18-20
近場で無造作に乗ってると11ぐらいだったよ
81 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:28:24 ID:wT9Kba7X
>>78
そうなんだ。新型もなのかな？
>>73>>76
確かに。でも、ホンダのF1復活を望む自分的には
ホンダが潰れないことを祈るばかり
82 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:30:23 ID:wT9Kba7X
>>79
プリウスがダサいのも事実
インサイトが性能で負けてるのも事実
83 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:31:06 ID:PXCuPxEV
ハイブリッド車にとって、いまが一番燃費の良い時期。
夏、冬は確実に燃費が落ちる。
高速での燃費は、町中よりも落ちるのが普通。
パワーが要求される高速ではエンジンが止まりません。
インサイトのモーターはアシストなので、プリウスに燃費で勝つのは無理です。
プリウスは、エアコンコンプレッサーもモータ側の制御なので、冷房時もエンジン停止します。
84 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:31:12 ID:Xc9/Owvt
サンプル数少ない。
こんなんで記事にして鵜呑みにするやつぁ馬鹿
85 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:31:13 ID:/DxWW79T
みんな自分の好きな車にのればいいだけ
いちいち他人の車にケチつける意味がわからん
86 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:31:36 ID:6+JIeBfw
以外にインサイト健闘してるなｗｗ。逆に言うとプリウスは出力で燃費犠牲にしてんのか。車重が効いてるのか。
87 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:32:01 ID:71vzaddW
デザインって言ってもそれぞれ好みなんだし優劣はつけれないでしょ。
88 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:33:49 ID:60/mFkSh
>>83
高速はインサイト、街中はプリウスの方が燃費が良い。
89 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:34:29 ID:e3CGxxD2
>>38
動力源が2つあるから
ただベタ踏みすればトルクが出る、ってわけじゃないんだよ
特殊なアクセルワークが必要だから初心者には難しいかも
大型スーパーなどで駐車場の空きをさがしてウロウロしてる時なんか条件を満たしやすい
やるなら気をつけろよ
5メートルあれば人を即死させるだけのスピードは出るんだからな
90 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:35:43 ID:RbS/++CK
>>79
プリウス超ダサい
91 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:35:44 ID:Xi1l/CeO
インサイトの燃費改ざんを担当している人たちがいる模様
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.36【INSIGHT】
147:04/03(金) 16:09 zbyLu6dwO [sage]
暫く見ない内にe燃費が酷い事にorz
プリウスと違い営業車が踏んで無いのにこれはないだろう。
152:04/03(金) 17:41 YcTdKjcbO [sage]
>>147
運営に問い合わせたら
ここ5日のうちに何十人かの同一ユーザーから明らかに不自然な数字の入力が散見されてるそう
なんとも言えないが明らかに悪質なのはデータ消去して対応しますとの事でした。
何者かが組織的に偽のデータを大量に送信しているのか？
92 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:00 ID:zeJk8vrc
>>82
>プリウスがダサいのも
印象
>インサイトが性能で負けてるのも
事実
93 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:08 ID:dfrydtPy
直線ダッシュはプリウスのほうが速いけど、
レーンチェンジテストではインサイトのほうが速い
94 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:09 ID:I6QZQ7so
こんなにカタログとかけ離れてていいの？
95 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:47 ID:a4ag9n8e
まぁ街乗りメインだとプリウス方式が
高速や郊外メインだとインサイト方式が有利って言ってたもんね
96 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:36:50 ID:cire0WSg
>>88
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight/77/3/
Carviewだからバイアスかかってるかもしれないし燃費計の計測だから正確
じゃないかもしれないけど。
97 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:37:55 ID:HiyCzKC5
この記事の意味が分からない
アナログ回線、ISDNに負ける
みたいな見出しは頭おかしいとしか思えん
98 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:38:15 ID:wT9Kba7X
>>88
排気量アップした新型プリウスの方が燃費が良いんじゃない？
インサイトと先代プリウスでの比較
http://gazoo.com/G-BLOG/Tabby/118313/Article.aspx
99 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:40:24 ID:SMDUI01U
1000代中何台がトヨタ社員なの？
100 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 17:41:46 ID:LrsHrGGJ
元々そういうもんだろ
廉価版なんだから
